Martha
{{#if:|
}}
{{#if:|}}{{#if:
© Arnt Eirik Hansen}}|{{#if:martha.jpg||}}|}}{{#if:|{{#ifeq:Tekniske datadef-value-check|def-value-check||}}|}}{{#ifeq:Dampskip|def-value-check3|{{#ifeq:Typedef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:Dampskipdef-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:{{{materiale}}}|def-value-check3|{{#ifeq:Byggematerialedef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:275,0f|def-value-check3|{{#ifeq:Lengde (m)def-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:275,0fdef-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:37,0f|def-value-check3|{{#ifeq:Bredde (m)def-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:37,0fdef-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:20,0f|def-value-check3|{{#ifeq:Dypgående (m)def-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:20,0fdef-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Toppfart (knop)def-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Motordef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:2039 grt|def-value-check3|{{#ifeq:Tonnasjedef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:2039 grtdef-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Deplasementdef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Passasjererdef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Kjøretøydef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:treverk|def-value-check3|{{#ifeq:Lastdef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:treverkdef-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Mannskapdef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#if:|{{#ifeq:Karrieredef-value-check|def-value-check||}}|}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Rederidef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:Hartlepool (USA) 1886 {{#if:William Gray & Co. West Hartlepool|ved William Gray & Co. West Hartlepool}}|def-value-check3|{{#ifeq:Byggetdef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:Hartlepool (USA) 1886def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Flaggstatdef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Jomfruturdef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Døptdef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:Cleveland|def-value-check3|{{#ifeq:Andre navndef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:Clevelanddef-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:grunnstøtte|def-value-check3|{{#ifeq:Skjebnedef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:grunnstøttedef-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:20. november 1909|def-value-check3|{{#ifeq:Dato forlisdef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:20. november 1909def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#if:|{{#ifeq:Dykketdef-value-check|def-value-check||}}|}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:GPS posisjondef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:Nivå 3|def-value-check3|{{#ifeq:Nivådef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:3def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:båt og pent vær|def-value-check3|{{#ifeq:Tilgjengelighetdef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:båt og pent værdef-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:35-50m|def-value-check3|{{#ifeq:Dykkedybdedef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:35-50mdef-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:typisk "Donald Duck"|def-value-check3|{{#ifeq:Plassering på bunndef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:typisk "Donald Duck"def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Generell tilstanddef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:70.713563, 29.352036|def-value-check3|{{#ifeq:Posisjondef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:70.713563, 29.352036def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#if:|}}
{{#if:Martha|Martha|Martha}} | |||
---|---|---|---|
![]() © Arnt Eirik Hansen}} | |||
martha.jpg | |||
Tekniske data | |||
Dampskip | Type | ||
Type | Dampskip | ||
Byggemateriale | |||
Byggemateriale | {{{materiale}}} | ||
275,0f | Lengde (m) | ||
Lengde (m) | 275,0f | ||
37,0f | Bredde (m) | ||
Bredde (m) | 37,0f | ||
20,0f | Dypgående (m) | ||
Dypgående (m) | 20,0f | ||
Toppfart (knop) | |||
Toppfart (knop) | |||
Motor | |||
Motor | |||
2039 grt | Tonnasje | ||
Tonnasje | 2039 grt | ||
Deplasement | |||
Deplasement | |||
Passasjerer | |||
Passasjerer | |||
Kjøretøy | |||
Kjøretøy | |||
treverk | Last | ||
Last | treverk | ||
Mannskap | |||
Mannskap | |||
Karriere | |||
Rederi | |||
Rederi | |||
Hartlepool (USA) 1886 | Bygget | ||
Bygget | Hartlepool (USA) 1886 {{#if:William Gray & Co. West Hartlepool|ved William Gray & Co. West Hartlepool}} | ||
Flaggstat | |||
Flaggstat | |||
Jomfrutur | |||
Jomfrutur | |||
Døpt | |||
Døpt | |||
Cleveland | Andre navn | ||
Andre navn | Cleveland | ||
grunnstøtte | Skjebne | ||
Skjebne | grunnstøtte | ||
20. november 1909 | Dato forlis | ||
Dato forlis | 20. november 1909 | ||
Dykket | |||
GPS posisjon | |||
GPS posisjon | |||
3 | Nivå | ||
Nivå | Nivå 3 | ||
båt og pent vær | Tilgjengelighet | ||
Tilgjengelighet | båt og pent vær | ||
35-50m | Dykkedybde | ||
Dykkedybde | 35-50m | ||
typisk "Donald Duck" | Plassering på bunn | ||
Plassering på bunn | typisk "Donald Duck" | ||
Generell tilstand | |||
Generell tilstand | |||
70.713563, 29.352036 | Posisjon | ||
Posisjon | 70.713563, 29.352036 | ||
}}{{#if:| [[:commons:Category:{{{comcat}}}|Martha på Commons]] }}{{#if:|[[:commons:{{{commons}}}|Martha på Commons]] }}{{#if:|[[:wikiquote:{{{wquote}}}|Martha på Wikiquote]] }}{{#if:|{{{endcomment}}} }}{{#if:| |
Historie <ref>Orginalt fra skovheim.org</ref>
Dampskipet Martha var på reise fra Arkangelsk til Bergen da hun strandet nært Cape Orlow i Kvitesjøen, men kommer senere løs av grunnen og fortsetter inn mot Kongsfjorden for å kvitte seg med lasten som besto av tre. Underveis begynner skipet å ta inn vann, og kaptein Hannevig bestemmer seg derfor for å søke ly inne i fjorden og reparere lekkasjen før de fortsetter innover fjorden. Men den 20 november 1909 forsvinner Martha i dypet etter å ha ligget for anker nærmere et døgn for reparasjoner. Dagen etter ankommer bergingsbåten Parat fra Tromsø for å vurdere en bergingsoperasjon, men forsøket blir oppgitt da det ikke vil være økonomisk lønnsomt med hensyn til dybden på vraket. Vraket av Martha hviler idag rett på kjølen som et typisk "Donald Duck" vrak på en dybde av trettifem til femti meter, og er relativt godt intakt. For å komme ut til vraket må du ha pent vær og en båt.
Posisjon i Google Maps er kun omtrentlig posisjon.
Dykket
Ta kontakt med Kongsfjord Scuba for dykking på D/S Martha
Film
Været
<yr>Norge/Finnmark/Berlevåg/Kongsfjorden</yr>
Referanser
<references />
Eksterne lenker
Kart
Karthjelpen:
- Når musen din er over kartet blir musescroll til zoom.
- Dobbelklikk på et område på kartet og du zoomer inn akkurat der.
- + tegnet på høyresiden kan man velge mellom sjøkart, topografisk-kart og googlekart.
- Nede i høyre hjørne kan dere med musen dra kart for å endre størrelsen.
- Mer om hvordan opprette kart her.
Media
Bladet dykking sin hjemmeside: 100 år siden DS Martha gikk ned (20.11.2009)
Berlevaagnytt: Dykking på D/S Martha (09.05.2009)