Ceang
{{#if:|
}}
{{#if:|}}{{#if:
{{#if:Fra skovheim.org|Fra skovheim.org}}|{{#if:Ceang.jpg||}}|}}{{#if:|{{#ifeq:Tekniske datadef-value-check|def-value-check||}}|}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Typedef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:{{{materiale}}}|def-value-check3|{{#ifeq:Byggematerialedef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:163,7 fot|def-value-check3|{{#ifeq:Lengde (m)def-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:163,7 fotdef-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:27,0 fot|def-value-check3|{{#ifeq:Bredde (m)def-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:27,0 fotdef-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:10,5 fot|def-value-check3|{{#ifeq:Dypgående (m)def-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:10,5 fotdef-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Toppfart (knop)def-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Motordef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:439 brt/174 nrt|def-value-check3|{{#ifeq:Tonnasjedef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:439 brt/174 nrtdef-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Deplasementdef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Passasjererdef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Kjøretøydef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Lastdef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Mannskapdef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#if:|{{#ifeq:Karrieredef-value-check|def-value-check||}}|}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Rederidef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:Boisenburg ( D ) 1956 {{#if:|ved }}|def-value-check3|{{#ifeq:Byggetdef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:Boisenburg ( D ) 1956def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Flaggstatdef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Jomfruturdef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Døptdef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Andre navndef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Skjebnedef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:16.08.1977|def-value-check3|{{#ifeq:Dato forlisdef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:16.08.1977def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#if:|{{#ifeq:Dykketdef-value-check|def-value-check||}}|}}{{#ifeq:N59.12.69, E05.28.14|def-value-check3|{{#ifeq:GPS posisjondef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:N59.12.69, E05.28.14def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:Nivå |def-value-check3|{{#ifeq:Nivådef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:Båt anbefales, men tilgjengelig med bil|def-value-check3|{{#ifeq:Tilgjengelighetdef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:Båt anbefales, men tilgjengelig med bildef-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:9-25 m|def-value-check3|{{#ifeq:Dykkedybdedef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:9-25 mdef-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Plassering på bunndef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Generell tilstanddef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:59.2115, 5.469|def-value-check3|{{#ifeq:Posisjondef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:59.2115, 5.469def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#if:|}}
| {{#if:Ceang|Ceang|Ceang}} | |||
|---|---|---|---|
| {{#if:Fra skovheim.org| Fra skovheim.org}} | |||
| Ceang.jpg | |||
| Tekniske data | |||
| Type | |||
| Type | |||
| Byggemateriale | |||
| Byggemateriale | {{{materiale}}} | ||
| 163,7 fot | Lengde (m) | ||
| Lengde (m) | 163,7 fot | ||
| 27,0 fot | Bredde (m) | ||
| Bredde (m) | 27,0 fot | ||
| 10,5 fot | Dypgående (m) | ||
| Dypgående (m) | 10,5 fot | ||
| Toppfart (knop) | |||
| Toppfart (knop) | |||
| Motor | |||
| Motor | |||
| 439 brt/174 nrt | Tonnasje | ||
| Tonnasje | 439 brt/174 nrt | ||
| Deplasement | |||
| Deplasement | |||
| Passasjerer | |||
| Passasjerer | |||
| Kjøretøy | |||
| Kjøretøy | |||
| Last | |||
| Last | |||
| Mannskap | |||
| Mannskap | |||
| Karriere | |||
| Rederi | |||
| Rederi | |||
| Boisenburg ( D ) 1956 | Bygget | ||
| Bygget | Boisenburg ( D ) 1956 {{#if:|ved }} | ||
| Flaggstat | |||
| Flaggstat | |||
| Jomfrutur | |||
| Jomfrutur | |||
| Døpt | |||
| Døpt | |||
| Andre navn | |||
| Andre navn | |||
| Skjebne | |||
| Skjebne | |||
| 16.08.1977 | Dato forlis | ||
| Dato forlis | 16.08.1977 | ||
| Dykket | |||
| N59.12.69, E05.28.14 | GPS posisjon | ||
| GPS posisjon | N59.12.69, E05.28.14 | ||
| Nivå | |||
| Nivå | Nivå | ||
| Båt anbefales, men tilgjengelig med bil | Tilgjengelighet | ||
| Tilgjengelighet | Båt anbefales, men tilgjengelig med bil | ||
| 9-25 m | Dykkedybde | ||
| Dykkedybde | 9-25 m | ||
| Plassering på bunn | |||
| Plassering på bunn | |||
| Generell tilstand | |||
| Generell tilstand | |||
| 59.2115, 5.469 | Posisjon | ||
| Posisjon | 59.2115, 5.469 | ||
}}{{#if:| [[:commons:Category:{{{comcat}}}|Ceang på Commons]] }}{{#if:|[[:commons:{{{commons}}}|Ceang på Commons]] }}{{#if:|[[:wikiquote:{{{wquote}}}|Ceang på Wikiquote]] }}{{#if:|{{{endcomment}}} }}{{#if:| | |||
Historie <ref>Orginalt fra skovheim.org</ref>
Ceang var et skip som var lastet med 576 tonn singel og som var på reise fra Høgsvik til Bergen da den gikk på et skjær den 16. August 1977. Ved forliset omkom tre personer av et mannskap på seks mann. To av de omkomne ble funnet etter ulykken, mens en person fra mannskapet er fortsatt savnet. Dykkere fra Falken var nede på vraket etter ulykken, men kunne ikke finne den savnede personen. Dykkerne kunne også slå fast at skipet hadde sunket raskt da en av livbåtene fortsatt var montert på vraket. En revne i bunnen med ti meters lengde ga de ulykksalige ikke mer enn noen minutter på å komme seg i sjøen under ulykken. Vraket er i dag et flott dykkeobjekt som ligger på tjuefem meters dyp og er absolutt verdt et besøk. Vraket ligger utenfor Vestre Bokn omtrentelig 45 km fra Haugesund by. Båt er å anbefale hvis du skal besøke vraket av Ceang, men det er også mulig å nå det fra land. Kjør til enden av den sørlige moloen og svøm ut til skjæret rett utenfor. Der ligger vraket mellom østre og vestre Bokn nesten hundre meter fra land, like nord for staken. Vraket av Ceang hviler på en dybde av ni til tjuefem meter og er normalt også merket med en bøye...
Vraket
Vraket ligger utenfor moloen øst for Knarholmen, ca 2 km sør for Føresvik. Ca. 100m fra land nord for staken.
Dykking
Adkomst: Fra moloen i Knarholmen, går man til enden mot selve Knarholmen og går i vannet der. Det er en kai på moloen med trinn som gjør ilandstiging lettere. Så svømmer man over til holmen som ligger i innløpet til Knarholmen På østsiden av holmen, svøm rett øst med fiskemottaket i Knarholmen liggende overett over holmen, så er det ca 100 meter ut til vraket. Mot sør ligger staken, vraket ligger på innsiden av staken. Dypde fra 12-26m. Normalt er vraket merket med tau i masten og blåse på overflaten. Tilstand: Vraket ligger over på venstre side, og er overgrodd. En del tau og fiskeutstyr på oversiden av vraket, så ha øyene med deg, og ha med kniv. Fronten av styrehuset ramlet av i 2006 og ligger på bunnen under vraket. Penetrering anbefales ikke, da det er mye mudder inne i båten, og trang adkomst. Men det er fullt mulig å svømme inn i lasterommet da lastelukene er vekke og det er god adkomst inn og ut. Lasten består av singel som ligger der ennå. Liv: Er du heldig kan du se lange under vraket, den ligger seg helt inn under kjølen. Ellers mye fisk rundt vraket i sommerhalvåret. Mye dødmannhånd rundt mast og på propell. Fint fotomotiv ved ror/propell. Bunnen av vraket er grodd med påfuglmark med fine vifter som trekker seg inn når lyset kommer på de. Strømforhold: Det kan til tider være sterk tidevannsstrøm i overflaten ved vraket, det tilrådes ikke å dykke fra land midt i mellom flo og fjære. Strømmen avtar når en kommer ned på vraket, og er ikke plagsom når en først kommet ned.
Film
{{#ev:youtube|https://www.youtube.com/watch?v= J3e14C0tNSI}} {{#ev:youtube|https://www.youtube.com/watch?v= dXDq0Sb4Mm8}} {{#ev:youtube|https://www.youtube.com/watch?v= tJu0m0IKZJk}} {{#ev:youtube|https://www.youtube.com/watch?v= p15etx_OxbQ}}
Referanser
<references />
Kart
Karthjelpen:
- Når musen din er over kartet blir musescroll til zoom.
- Dobbelklikk på et område på kartet og du zoomer inn akkurat der.
- + tegnet på høyresiden kan man velge mellom sjøkart, topografisk-kart og googlekart.
- Nede i høyre hjørne kan dere med musen dra kart for å endre størrelsen.
- Mer om hvordan opprette kart her.