{{#if:|

}}

{{#if:|}}{{#if:Donau.jpg{{#if:|
}}|{{#if:donau.jpg||}}|}}{{#if:|{{#ifeq:Tekniske datadef-value-check|def-value-check||}}|}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Typedef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:{{{materiale}}}|def-value-check3|{{#ifeq:Byggematerialedef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Lengde (m)def-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Bredde (m)def-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Dypgående (m)def-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Toppfart (knop)def-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Motordef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:9043 GRT|def-value-check3|{{#ifeq:Tonnasjedef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:9043 GRTdef-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Deplasementdef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Passasjererdef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Kjøretøydef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:krigsmateriale|def-value-check3|{{#ifeq:Lastdef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:krigsmaterialedef-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Mannskapdef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#if:|{{#ifeq:Karrieredef-value-check|def-value-check||}}|}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Rederidef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq: {{#if:|ved }}|def-value-check3|{{#ifeq:Byggetdef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:Tyskland|def-value-check3|{{#ifeq:Flaggstatdef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:Tysklanddef-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Jomfruturdef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Døptdef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Andre navndef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:Senket av Max Manus og Roy Nilsen med bomber, en tidsinnstilt limpet-mine (mine festet med magneter.|def-value-check3|{{#ifeq:Skjebnedef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:Senket av Max Manus og Roy Nilsen med bomber, en tidsinnstilt limpet-mine (mine festet med magneter.def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Dato forlisdef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#if:|{{#ifeq:Dykketdef-value-check|def-value-check||}}|}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:GPS posisjondef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:Nivå 2|def-value-check3|{{#ifeq:Nivådef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:2def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Tilgjengelighetdef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:15-25m|def-value-check3|{{#ifeq:Dykkedybdedef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:15-25mdef-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:|def-value-check3|{{#ifeq:Plassering på bunndef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:bare last igjen|def-value-check3|{{#ifeq:Generell tilstanddef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:bare last igjendef-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#ifeq:59.636864, 10.64189|def-value-check3|{{#ifeq:Posisjondef-value-check2|def-value-check2||}}|{{#ifeq:59.636864, 10.64189def-value-check1|def-value-check1||}}}}{{#if:|}}
{{#if:Donau|Donau|Donau}}
Donau.jpg{{#if:|
}}
donau.jpg
Tekniske data
Type
Type
Byggemateriale
Byggemateriale{{{materiale}}}
Lengde (m)
Lengde (m)
Bredde (m)
Bredde (m)
Dypgående (m)
Dypgående (m)
Toppfart (knop)
Toppfart (knop)
Motor
Motor
9043 GRTTonnasje
Tonnasje9043 GRT
Deplasement
Deplasement
Passasjerer
Passasjerer
Kjøretøy
Kjøretøy
krigsmaterialeLast
Lastkrigsmateriale
Mannskap
Mannskap
Karriere
Rederi
Rederi
Bygget
Bygget {{#if:|ved }}
TysklandFlaggstat
FlaggstatTyskland
Jomfrutur
Jomfrutur
Døpt
Døpt
Andre navn
Andre navn
Senket av Max Manus og Roy Nilsen med bomber, en tidsinnstilt limpet-mine (mine festet med magneter.Skjebne
SkjebneSenket av Max Manus og Roy Nilsen med bomber, en tidsinnstilt limpet-mine (mine festet med magneter.
Dato forlis
Dato forlis
Dykket
GPS posisjon
GPS posisjon
2Nivå
NivåNivå 2
Tilgjengelighet
Tilgjengelighet
15-25mDykkedybde
Dykkedybde15-25m
Plassering på bunn
Plassering på bunn
bare last igjenGenerell tilstand
Generell tilstandbare last igjen
59.636864, 10.64189Posisjon
Posisjon59.636864, 10.64189

}}{{#if:|
[[:commons:Category:{{{comcat}}}|Donau på Commons]]
}}{{#if:|
[[:commons:{{{commons}}}|Donau på Commons]]
}}{{#if:|
[[:wikiquote:{{{wquote}}}|Donau på Wikiquote]]
}}{{#if:|
{{{endcomment}}}
}}{{#if:|
Skiphelle - her ligger restene

Historie <ref>Orginalt fra skovheim.org</ref>

Dampskipet Donau med en størrelse på 9035 brutto tonn fraktet vanligvis under krigen norske jøder til Tyskland, men på denne siste reisen fraktet skipet krigsutstyr for de Østeriske bergjegerne som var en del av de tyske okkupasjonsstyrkene i Norge. Donau ble sabotert av Max Manus med "litt hjelp" av Limpet miner som ble festet under vann på skutesiden i Oslo. Det var meningen at disse minene skulle senke Donau i åpent vann, men minene gikk av for tidlig og kapteinen på Donau fikk muligheten til å berge skipet og lasten ombord. Etter eksplosjonene satte kapteinen kursen rett mot land, og Donau sank i Skiphelle bukta. Der ble hun stående frem til 1953, hvor Einar Høvding tok vraket og tauet henne til Oslo, hvor hun senere ble hugget i biter. I dag er det bare noe av lasten igjen av dette store skipet, og dette inkluderer lastebiler, tilhengere og restene av en kanon. Restene kan lokaliseres i Skiphelle bukta litt sør for Drøbak i Akershus fylke på en dybde av tjue til tjuefem meter.

Adkomst

Kjør mot Drøbak. På vei ned mot Drøbak, kjør til venstre inn Sogstiveien rett etter UNO-X bensinstasjonen på venstre side. Følg skilting mot Skiphelle.

Parkering nærmest veien på den store grusparkeringsplassen innerst i Skiphelleveien. Veien videre inn til gamle Drøbak Fjordhotell (stengt okt. 2011) er låst med bom.

Gå inn veien forbi bommen og passer hotellet på oversiden, fortsett rett frem på bred sti ned mot vannet bortenfor hotellet.

Anbefaler å ta med tralle/vogn til å frakte utstyret til bryggen. Det er ca 400-450m fra Parkeringsplassen til dykkested.

Alternativt kan man kjøre lengre ned mot stranden i Skiphelle-bukta, gå uti fra den store stranda og svømme de ca 200m bort til dykkestedet.


Dykket

 
En av lastebilene på bunnen
 
Et av kjøretøyene på bunnen

Ut i vannet på venstre/søndre side av bryggen, følg bunnen ned til ca 18-20m, svøm venstre/sørover og du går rett på en klynge av chassis av lastebiler og andre kjøretøy, også en form for tankvogn (antakelig tilhenger til transport av drivstoff/vann el.l.).

Skal være flere ting fra lasten fra Donau dypere ned.


Film

{{#ev:vimeo|https://vimeo.com/2679137}}

Været

Referanser

<references />

Kart

Karthjelpen:

  • Når musen din er over kartet blir musescroll til zoom.
  • Dobbelklikk på et område på kartet og du zoomer inn akkurat der.
  • + tegnet på høyresiden kan man velge mellom sjøkart, topografisk-kart og googlekart.
  • Nede i høyre hjørne kan dere med musen dra kart for å endre størrelsen.
  • Mer om hvordan opprette kart her.