Forskjell mellom versjoner av «Sterling»

Fra Dykkepedia
Hopp til: navigasjon, søk
Linje 30: Linje 30:
 
| plassering =  
 
| plassering =  
 
| tilstand =  
 
| tilstand =  
| posisjon = 59.466667, 5.233333
+
| posisjon = N58*34.802 E009*04.989
 
}}
 
}}
  
Linje 38: Linje 38:
 
== Dykket ==
 
== Dykket ==
 
Posisjon:  
 
Posisjon:  
Breddegrad: 59.466667
+
Breddegrad: N58*34.802
Lengdegrad: 5.233333
+
Lengdegrad: E009*04.989
  
 
==Referanser==
 
==Referanser==

Revisjonen fra 15. jul. 2012 kl. 18:53

Sterling
Tekniske data
TypePassasjerskip
Lengde (m)231,1 fot
Bredde (m)34,1 fot
Dypgående (m)22,2 fot
Toppfart (knop)13
Tonnasje1329 brt
Karriere
RederiFred Olsen Line
ByggetFredrikstad 1907 ved Fredrikstad Mekaniske Verksted
Dykket
NivåNivå 2
Dykkedybde20-30m
PosisjonFølgende koordinat ble ikke gjenkjent: N58*34.802 E009*04.989.Følgende koordinat ble ikke gjenkjent: N58*34.802 E009*04.989.

Historie [1]

Det norske dampskipet Sterling var et passasjerskip for rederiet Ganger Rolf ( Fred Olsen Lines ) som gikk ned i dypet den 23. Februar 1922 under en reise fra Oslo til Tyne med forskjellig last og passasjerer ombord. Sterling var selskapets første passasjer skip og var bygget i Fredrikstad i 1907. Skipet gikk i trafikk mellom Oslo og Newcastle i England. Skipet grunnstøtte på Sandøya, og endte dermed sine dager her. Ingen ombord på skipet kom til skade i ulykken. Vraket av dampskipet Sterling hviler idag på en dybde av tyve til tretti meter utenfor Sandøya sørvest for Lyngør. Du trenger pent vær og en båt for å komme ut til vraket av Sterling...

Dykket

Posisjon: Breddegrad: N58*34.802 Lengdegrad: E009*04.989

Referanser

  1. Orginalt fra skovheim.org

Kart

Laster kart...

Karthjelpen:

  • Når musen din er over kartet blir musescroll til zoom.
  • Dobbelklikk på et område på kartet og du zoomer inn akkurat der.
  • + tegnet på høyresiden kan man velge mellom sjøkart, topografisk-kart og googlekart.
  • Nede i høyre hjørne kan dere med musen dra kart for å endre størrelsen.
  • Mer om hvordan opprette kart her.